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豊岡電車１７５１−２７５１編成
 １７５１−２７５１編成について 1751-2751編成（以下1751F）は、豊橋鉄道からやってきた転属車です。 当時、豊岡電車では急行のうち２運用を自社車両で受け持っており、 片方の運用は704号を中心に運用していましたが、もう片方の運用に充てられる車両が無く、 戦後すぐに製造された急行用の207号・208号を急行運用に充てていました。 しかし、製造から50年を過ぎると、さすがに疲れが見えるようになり、 車両故障等により運転中止になる事態が生じるようになりました。 当時の豊岡電車は旅客減少が著しい時期であり、新造車を製造するのは厳しい状況。 そこで、同時期に廃車となった豊橋鉄道の1751Fを購入。 屋上に冷房装置を搭載することで、207・208に変わる急行用車両として整備しました。 登場当初はロングシートのまま運用されていましたが、数年後クロスシートに改装。 旧式の足回りを持つ老体に鞭打ちながら、必死に急行運用に就いていました。 その後、東急電鉄より購入したステンレスカーが急行運用に投入されると、 1751Fは早くもローカル運用に活躍の場を移し、現在では主として岩宿線の各駅停車で運用されています。  △機関車に牽かれ、羽田川工場へ向かう1751F 模型について 模型は、鉄コレ６段の豊橋鉄道1751・2751の改造。 もともとクリーム＋赤帯で、他車と同じような塗装だったため、塗り替えはせずに、 ベンチレータの一部を撤去してクーラーを載せ、車内にクロスシートを並べ、 床下をちょこっといじっただけで完成としました。 豊岡の車両ではじめて鉄コレ動力を装備しており、快調な走りをを見せてくれます。  △ローカル運用で活躍。快適な室内は利用者から歓迎されたという。 このページの上へ戻る |