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4000系
・森鉄での設定 1985年、通勤時間帯の混雑緩和を目指して、森鉄車両で製造されました。4000系は、先に東武鉄道で登場し、通勤輸送に活躍していた10000系列を参考にして、 当初は4ドア4連で計画されました。 しかし、混雑時間帯以外での用途に困り、協議を重ねた結果、 4ドア3連でラッシュ時以外は本線・空港線で急行運用に充当する事になりました。 森鉄では初の本格的なステンレス車両で、登場時は真っ黒な100系147と共に異彩を放っていました。 また、ラッシュ時の、特に線路容量に余裕の無かった多治見-蔵屋敷の運用では、 4ドアの長所と詰め込みの効く内装で、その性能を十二分に発揮しました。 現在ではＪＲから購入したE231系の登場で、ラッシュ時の活躍は以前より減りましたが、 それでも日中の急行運用や、朝晩の長距離列車で活躍を続けます。 ・模型に関して  ほぼ設定どおりです。東武10000系キットの先頭車二両セットと、 ＧＭ大須で買ってきたバルク品で構成されています。 全車、車高を下げてあり、先頭車の片方にはKATOカプラーをねじ止めしてあります。 年末に駆け込みで製作しましたが、それ以来殆ど写真を撮っていなかったため、 掲載が先送りされました。申し訳ありません… 3両は走らせる側からも、バランスが良くて好ましいです（＾＾ 
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