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北恵那鉄道デ１型の製作
 まずは、動力から作り始めます。 北恵那デ1型はかなり馬面な印象があり、また路面電車の台車を履いているため車高が低いんですね。 だから、その姿を再現するために、動力サイズをベースに“ぎりぎりの所”で設計する必要があったんです。 簡単な図面を基に、CADで線を引いていきます。  図面ができました。 コレをスプレー糊でプラ板に貼り付けて、抜いていきます。 屋根の構造は、10枚のプラ板を重ねて上からパテを塗っていく手法。 これを艦船模型の世界では「ブレッド＆バター工法」というのだそうです。  前面は3枚張り重ねで二段窓を表現。 もうちょっと上手く抜ければなぁ…  側板も抜いていきます。 中桟が細いッ(^^；  パーツが揃いました。 ここまでくれば、後はGMのキットを作るのと変わりません。  動力に車体をかぶせてみました。 車高もかなり低いです。いい感じ。  恐らくこの子を作る上で最大の難関だった、前面の手摺(?)部分です。 ちゃんと冶具作ってやってるんですけどねぇ。 手前に転がってるのはこちら側の面を作る過程で出た仕損品。歩留率が…(^-^;  台車はブリル76-Eというものを履いているのだそうですが、似ている部品が無いので自作しました。 鉄コレ台車に付属のブリルの真ん中を切り取って、バネ部分をプラ板で作ります。 この時、台車を上下逆さまにして、レールと擦る部分を部分を削っておきました。 こうすることで、台車中心は変えずに台車の位置を下げることができ、 車高を下げても台車枠と干渉することが無くなります。  おへそのトロリーを巻き取る機械を作ります。 プラ丸棒と真鍮パイプで形を作り、パイプの穴の中に接着税を充填して作りました。  真鍮線も使って、車体の鉄板部分を再現します。 Zパンタはお友達からいただいた岩橋商会の貴重品。 くみたてにかなり難儀しました。  プラ材等を使って、車体を仕上げていきます。 ベンチレータは客車製品の残り物。 随分電車らしくなりましたねぇ。  塗りました。 所々塗りの腰があるけど、今の腕じゃこれが限度。 屋根はジャーマングレイ、黄色はダークイエロー、緑はガンダムの緑です。  番号と社紋を入れ、ヨゴシをして完成♪ 実車のイメージから、かなり強めに汚してあります。  完成記念に製作中だった笠原鉄道のキハ１型と並べました。 この角度だとヨゴシ具合がよくわかりますね。 →北恵那デ1型（完成した姿） このページの上へ戻る |